Путь товара: как «Лемана ПРО» автоматизировала свой склад и увеличила производительность в 4 раза

Крупнейший российский DIY-ритейлер показал Logistics.ru, как автоматизация и роботизация логистических операций во флагманском распределительном центре «Северная звезда» ускоряют путь товара, повышают эффективность и снижают издержки.

За 3 года компания внедрила шаттловую систему сортировки, депалетайзер с искусственным интеллектом и парк автономных погрузчиков, нарастив производительность склада в 3-4 раза. К 2030 году планируется довести уровень автоматизации «Северной звезды» до 80%. Для отрасли это показательный пример того, как технологии ускоряют процессы, решают проблему дефицита кадров и преображают экономику складских операций.

Кратко

• РЦ «Северная звезда» в Московской области — крупнейший логистический хаб «Лемана ПРО» площадью 140 тыс. кв. м, обрабатывающий 20 тыс. палет в день.
• РЦ обслуживает 111 магазинов по России, 1 в Казахстане, 15 дистрибуционных складов.
• Центр работает 24/7, через него проходит около 600 фур ежедневно.
• Внедрены: шаттловая система ADAPTO (единственная в России), роборука-депалетайзер (первая в российском ритейле), 10 автономных погрузчиков FMR (план: 90 к 2026 году).
• Ключевые эффекты: рост производительности в 3–4 раза, сокращение численности на участках в 4 раза, точность сборки 99%, снижение затрат на депалетизацию на 40%.

Почему роботизация стала императивом для складской логистики

Для крупного DIY-ритейла автоматизация складов из опции превращается в необходимость, и тому есть несколько структурных причин.

• Дефицит кадров. Рынок труда не обеспечивает устойчивого потока квалифицированных складских работников, особенно для операций в режиме 24/7.
• Масштабирование. Обработка 20 тыс. палет в день ручными методами требует избыточной численности и ведет к росту операционных издержек.
• Точность. При поставках в сотни магазинов критична безошибочная комплектация — человеческий фактор становится узким местом.
• Безопасность труда. Складские операции связаны с высокой физической нагрузкой и травматизмом. Роботизация снимает наиболее тяжелые задачи с персонала.
• Эффективность. Роботы забирают на себя менее эффективные операции на более длинных дистанциях, что позволяет переориентировать персонал на более эффективные процессы.

Как отмечает Василий Кузнецов, директор по автоматизации цепей поставок «Лемана ПРО», компания выстраивает комплексную систему автоматизации с тремя стратегическими целями: масштабирование и ускорение логистических процессов, повышение производительности и снижение ошибок, уменьшение физической нагрузки на сотрудников.

От приемки до отгрузки

Автоматизация РЦ «Северная звезда» охватывает все ключевые звенья складской цепочки «Лемана ПРО».

Этап 1. Приемка

Товары прибывают на склад в контейнерах с двумя типами укладки товара: на палетах и навалом. В первом случае груз приходит уже уложенным на палеты, во втором — товар нужно укомплектовать на палеты. Если вес короба не превышает 50 кг, а размеры не больше 60×40×40 см, команда склада осуществляет разгрузку с использованием телескопических конвейеров, которые выдвигаются прямо внутрь фуры, ускоряя процесс и снижая физическую нагрузку на персонал.

Этап 2. Внутрискладское перемещение

После приемки товары нужно переместить между зонами склада: из зоны разгрузки в зону хранения, из хранения в зону комплектации, из комплектации на отгрузку. Раньше это делали операторы на ручных погрузчиках, теперь на дальних дистанциях действуют автономные мобильные роботы-погрузчики FMR (Forklift Mobile Robot).

В программу каждого робота загружена карта склада, WMS-система направляет ему задание, и FMR самостоятельно забирает палету в точке А и доставляет в точку Б. Роботы двигаются по заданным маршрутам, подсвечивают вокруг себя зону безопасности и останавливаются при появлении человека, озвучивая предупреждение о своем присутствии человеческим голосом. Интеллектуальное зрение позволяет роботу отличать свисающую пленку от препятствий, требующих остановки.

Текущий парк — 10 единиц, в планах на 2026 год расширить его до 90 единиц. Компания также рассматривает возможность тестирования VNA AGV-робота (автономный узкопроходный штабелер) для работы в зонах высотного хранения, где требуется более плотное расположение стеллажей.

Этап 3. Роборука

В зоне сортировки, куда попадают товары на палетах, установлена роборука-депалетайзер. Это робот с компьютерным зрением и искусственным интеллектом, разработанный совместно с «Яндекс Роботикс», — первое подобное решение в российском ритейле.

Роборука сканирует палету, анализирует расположение коробок разной формы и веса, затем вакуумным захватом поочередно снимает их и переносит на конвейер. Система обрабатывает до 99% палет евроформата, исключая лишь поврежденные или некачественные поддоны.

• Эффект: снижение затрат на депалетизацию примерно на 40%, сокращение использования человеческого ресурса в 2 раза.

Этап 4. Хранение и сортировка

Центральное звено склада — участок, где товары размещаются на хранение и собираются в заказы для магазинов. Здесь работает шаттловая система ADAPTO — единственная действующая система такого типа в России. Это трехмерный автоматизированный комплекс, где лифты и шаттлы перемещают товары между уровнями хранения и подают их на рабочие станции в нужной последовательности. Система вмещает до 73 тыс. коробов, обрабатывает 200 палет или 7,4 тыс. коробок в час и формирует палеты для магазинов в оптимальной конфигурации. 16 рабочих станций получают задания от WMS, шаттлы подвозят нужные коробки, операторы проверяют соответствие и отправляют собранные палеты дальше.

• Эффект: рост пропускной способности склада в 3 раза (с 80 до 300 коробов в час), при максимальной производительности — в 4 раза. Снижение количества сотрудников на участке в 4 раза, точность сборки 99%, уменьшение товарного запаса в магазинах и высвобождение оборотных средств.

ADAPTO была запущена еще в 2021 году, но путь не был простым. Нидерландский производитель ушел из России, однако компании удалось взять на работу российскую команду специалистов, что позволило продолжить эксплуатацию.

В 2024 году «Лемана ПРО» внедрила собственную WMS-систему, поэтому пришлось заново настраивать интеграцию. Осенью 2025 года система вернулась в работу с новым управляющим ПО.

Юлия Туркина, директор РЦ «Северная звезда», подчеркивает: техническое сопровождение теперь выполняют собственные сотрудники, что обеспечивает независимость от внешних поставщиков, мгновенную реакцию на сбои и возможность быстрой адаптации и развития системы.

Этап 5. Подготовка к отгрузке и упаковка

Перед отгрузкой собранные палеты нужно упаковать стретч-пленкой для защиты груза при транспортировке и подготовить пустые поддоны для следующего цикла. Раньше сотрудники вручную наматывали пленку, теперь операции автоматизированы.

Мобильный палетообмотчик — компактная машина, которую можно перемещать между зонами склада. Она автоматически обматывает палеты стретч-пленкой с функцией престрейч (растяжение на 200%), что экономит материал в 2 раза, ускоряет операции и снижает физическую нагрузку на персонал.

Палетный диспенсер автоматически подает пустые палеты из накопительного бункера — сотрудникам больше не нужно вручную переносить тяжелые поддоны, что повышает безопасность труда.

Зона ручного раздела BBXD: последний неавтоматизированный участок

Несмотря на высокий уровень автоматизации, зона BBXD (Break-Bulk Cross Docking) пока остается полностью ручной. Сотрудники проходят большие расстояния, разбирая товар и раскладывая его по палетам для разных магазинов.

Василий Кузнецов обозначает это как приоритетную задачу: «Наша цель — перейти на формат goods-to-man, когда не человек идет к товару, а роботизированная система подвозит нужные палеты к рабочим станциям. Это позволит сократить пробеги, повысить скорость и снизить физическую нагрузку на персонал».

В более долгосрочной перспективе компания рассматривает роботизацию операций кросс-докинга: палеты, поступающие на склад, с помощью роботизированной техники будут перемещаться в буфер хранения и затем отправляться на отгрузку в магазины.

Выводы

Распределительный центр «Северная звезда» — пример того, как будет выглядеть склад крупного ритейлера через 3–5 лет. 80% автоматизации к 2030 году — это уже не футуристический сценарий, а операционная реальность, обоснованная дефицитом кадров, требованиями к точности и необходимостью масштабирования.

Компании, которые начнут выстраивать роботизированные склады сейчас, через 5 лет будут иметь конкурентное преимущество по скорости, точности и себестоимости операций. Тот, кто будет ждать, пока «технология созреет», рискует оказаться в догоняющей позиции на рынке, где скорость пополнения полок и точность комплектации становятся критическими факторами удержания клиентов.