(495)
139-11-01
звоните прямо сейчас
Все самые последние автотранспортные новости России:
ПАО «М.видео» (Группа М.Видео-Эльдорадо, «Компания» или «Группа»; МосБиржа: MVID), ведущая российская компания в сфере электронной коммерции и розничной торговли электроникой и бытовой техникой, входящая в Группу САФМАР Михаила Гуцериева, и RAMAX Group внедрили решение для анализа и оптимизации бизнес-процессов на базе технологии Process Mining. В результате пилота на процессе управления IT-услугами сроки обработки некоторых заявок сократились на порядок, а уровень соответствия SLA вырос до 97%.
Масштабная трансформация Группы и переход на технологическую платформу OneRetail, объединяющую онлайн- и офлайн-каналы продаж в единое пространство, предполагают глубокий уровень цифровизации клиентского сервиса и внутренних процессов ритейлера. В связи с этим М.Видео-Эльдорадо активно наращивает технологическую экспертизу в области разработки, анализа и автоматизирует операции для повышения их эффективности и скорости. Одним из инструментов оптимизации бизнес-процессов стало решение Celonis Process Mining, внедренное в партнерстве с Ramax Group. Оно создает карты реальных процессов на основе данных из информационных систем, позволяет анализировать «проблемные» участки и принимать меры по их устранению. Технологию успешно протестировали на процессах ИТ-поддержки. На данный момент реализованы более 10 витрин для анализа инцидент-менеджмента и запросов на обслуживание. В периметре анализа около 2,5 млн цепочек (30 млн событий) в год.
К 2024 году на магистрали М-11 «Нева» будут тестироваться беспилотные грузовые автомобили. Соответствующее соглашение ПЭК и Минтранс России подписали на Петербургском международном экономическом форуме. В проекте также примут участие ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ), «КАМАЗ», «Национальные Телематические Системы» (НТС) и другие компании.
Несколько водителей большегрузов из белорусского города Барановичи уже около недели не могут пересечь таджикско-киргизскую границу и вынуждены жить буквально в полевых условиях.
По словам одного из барановичских дальнобойщиков, на границе находится 11 груженых фур. Водители – из Украины, Беларуси, Киргизии, работают на разных фирмах.



О проблемах, с которыми ежедневно сталкиваются владельцы небольших автопарков, рассказывает предприниматель из Казани Константин.
— Стресс – это состояние, в котором перманентно находятся автоперевозчики. Расскажу вам о своём транспорте, экспедиторскую деятельность трогать не буду.
Розничная сеть «Магнит» начала осуществлять поставки грунтовой клубники из Краснодарского края в дальние регионы – на Урал и в Сибирь. Чтобы максимально сохранить вкус и свежесть ягод, компания впервые начала использовать авиаперевозки.
Первые поставки российской клубники на Урал и в Сибирь компания запустила в прошлом году. В регионы отправлялась тепличная клубника, которую выращивают круглый год. Ее доставляли с помощью автомобильного транспорта в течение 5-6 дней.
В этом году «Магнит» пересмотрел «цепочку свежести», впервые начав поставки грунтовой клубники – более ароматной и насыщенной по вкусу – на самолете. Менее, чем через час после сбора клубника помещается в холодильник, и холодовая цепь сохраняется в течение всего времени в пути. В итоге, для покупателя она будет доступна через 1,5 дня после сбора.
Компания уже отправила самолетом несколько тонн продукции от сельхозпроизводителей Краснодарского края – в регионе уже начался сезон клубники, и сегодня она не имеет конкурентов на отечественном рынке. Компания планирует поставлять грунтовую клубнику на Урал и Сибирь до конца сезона, который продлится еще около четырех недель. Такая клубника будет доступна в форматах «у дома» и супермаркетах «Магнит Семейный» в Екатеринбурге, Новосибирске и Омске.
« 27 мая Возможно, электрогрузовики в РФ смогут «спать спокойно»Для данного вида транспорта рассматриваются преференциальные условия ввоза ![]() <Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) выступила с предложением отменить пошлины на электромобили до 2025 года, а также ввести такую льготу для электрогрузовиков, сообщает «Коммерсантъ». Последние ранее в ЕАЭС не завозились, по действующему законодательству за такую технику надо платить пошлины, как и за обычные грузовики. 26 мая Kansas City logistics hub25 мая |