Новости

В последнее время автотранспорт не дает покоя нашему правительству, каждую неделю в Госдуме рассматривают уйму законопроектов, которые ставят, как правило, водителей или предпринимателей по автоперевозкам в тупик. Ощущение подневольности сводит с ума миллионы людей. Вот новый проект от нашей власти, перевод автотранспорта на газовое оборудование.

Не успели грузоперевозчики и логистические компании прийти в себя, после ограничения въезда на МКАД, что достаточно серьезно ударило, по многим аспектам этого бизнеса. Как к 2014 году готовят новый закон, который также будет «душить» малый бизнес. Автоперевозки достаточно затратный бизнес, и много издержек, а к ним прибавляют еще статью расхода.

На Каширском шоссе сегодня начали функционировать два тоннеля, на пересечении с Пролетарским и Андроповским проспектами.

Депутаты внесли изменения в налоговый кодекс, теперь бизнесмены, которые спонсируют ремонт дорог, могут получить льготы. Скорее всего, эта льгота заинтересует бизнесменов, которые занимаются строительством.  И простимулирует рост качества наших дорог.

Организованная репетиция Парада Победы - является причиной возникновения заторов на столичных улицах. В данный момент портал "Яндекс. Пробки" наглядно показывает замедленное движения в Москве на 7 баллов из 10. 

Законное лихачество отложили на неопределенный срок. Ранее говорилось, что в России на определенных дорогах  будет разрешена максимальная скорость 130км/ч с 1 мая, но этого не произошло.

С наступлением долгожданной весны, на улицы вышла спецтехника для того, чтобы смыть осевшую пыль с городов. «Чистый город» - это не просто чистые автомобили на дорогах. Это преображение самого города, люди в спецовках занимаются тем, чтобы подготовить все к майским праздникам. 

После принятия закона, по ограничению въезда большегрузных грузовиков на МКАД, все с замиранием сердца смотрели на результаты этого эксперимента, но по истечению двух месяцев, многие логистические ассоциации начали говорить об изменениях на трас­порт­но-ло­гис­ти­чес­ком рын­ке. Первые перемены, произошедшие в грузоперевозках, не заставили себя ждать:

КПРФ в лице Валерия Рашкина выдвинули предложение, о том, чтобы сделать подземное метро бесплатным. Объяснение очень простое, чтобы избежать транспортного коллапса на дорогах Москвы. По подсчетам выяснилось, что около 250 автомашин выезжающие на улицы столицы являются «лишними».  И для решения этой проблемы, нужно поднять престиж общественного транспорта, и подчеркнуть выгоду от отказа лишний раз садиться за руль. Единственным стимулом для граждан – это экономия. Дотирование бесплатного проезда вполне возможно, ведь правительством Москвы было выделено белее 1 трлн. рублей на развитие транспорта.

Мэр города Москвы решил сделать на Ленинском проспекте бессветофорное движение, что резко разделило всех на два лагеря. Автомобилисты поддержали инициативу властей, а жители Ленинского – нет. Все соцсети взорвались от обсуждений реконструкции проспекта. Жители выходили на митинги, писали письма в администрацию. Главные аргументы против этих перемен: