Новости

Не успели грузоперевозчики и логистические компании прийти в себя, после ограничения въезда на МКАД, что достаточно серьезно ударило, по многим аспектам этого бизнеса. Как к 2014 году готовят новый закон, который также будет «душить» малый бизнес. Автоперевозки достаточно затратный бизнес, и много издержек, а к ним прибавляют еще статью расхода.

На Каширском шоссе сегодня начали функционировать два тоннеля, на пересечении с Пролетарским и Андроповским проспектами.

Депутаты внесли изменения в налоговый кодекс, теперь бизнесмены, которые спонсируют ремонт дорог, могут получить льготы. Скорее всего, эта льгота заинтересует бизнесменов, которые занимаются строительством.  И простимулирует рост качества наших дорог.

Организованная репетиция Парада Победы - является причиной возникновения заторов на столичных улицах. В данный момент портал "Яндекс. Пробки" наглядно показывает замедленное движения в Москве на 7 баллов из 10. 

Законное лихачество отложили на неопределенный срок. Ранее говорилось, что в России на определенных дорогах  будет разрешена максимальная скорость 130км/ч с 1 мая, но этого не произошло.

С наступлением долгожданной весны, на улицы вышла спецтехника для того, чтобы смыть осевшую пыль с городов. «Чистый город» - это не просто чистые автомобили на дорогах. Это преображение самого города, люди в спецовках занимаются тем, чтобы подготовить все к майским праздникам. 

После принятия закона, по ограничению въезда большегрузных грузовиков на МКАД, все с замиранием сердца смотрели на результаты этого эксперимента, но по истечению двух месяцев, многие логистические ассоциации начали говорить об изменениях на трас­порт­но-ло­гис­ти­чес­ком рын­ке. Первые перемены, произошедшие в грузоперевозках, не заставили себя ждать:

КПРФ в лице Валерия Рашкина выдвинули предложение, о том, чтобы сделать подземное метро бесплатным. Объяснение очень простое, чтобы избежать транспортного коллапса на дорогах Москвы. По подсчетам выяснилось, что около 250 автомашин выезжающие на улицы столицы являются «лишними».  И для решения этой проблемы, нужно поднять престиж общественного транспорта, и подчеркнуть выгоду от отказа лишний раз садиться за руль. Единственным стимулом для граждан – это экономия. Дотирование бесплатного проезда вполне возможно, ведь правительством Москвы было выделено белее 1 трлн. рублей на развитие транспорта.

Мэр города Москвы решил сделать на Ленинском проспекте бессветофорное движение, что резко разделило всех на два лагеря. Автомобилисты поддержали инициативу властей, а жители Ленинского – нет. Все соцсети взорвались от обсуждений реконструкции проспекта. Жители выходили на митинги, писали письма в администрацию. Главные аргументы против этих перемен:

Грузоперевозки по Москве

Транспортный департамент  Москвы и Strategy Partners Group, консалтинговая компания, провели исследования по грузопотоку. Исследование было проведено для разработки стратегии в сферы движения грузоперевозок в городе Москва. Сбор фактической информации по проблемам логистики города, должны сформулировать комплексную реформу, для решения проблем. Было опрошено более 9000 водителей грузовых автомобилей. По результатаам опроса  Strategy Partners Group сделали следующие выводы: